Allego und Deftpower bringen Cashback nach Deutschland und Frankreich: jetzt an 1.100 Ladepunkten verfügbar

Mehr Auslastung durch Lenkung des Fahrers

Der Ausbau der Infrastruktur bleibt beim öffentlichen Laden entscheidend, doch die Auslastung der bereits installierten Ladepunkte zu verbessern, ist ebenso wichtig. Da sich das Ausbautempo mehr und mehr verlangsamt, stehen Ladepunktbetreiber nun vor der Aufgabe, die Auslastung ihrer bestehenden Netze zu erhöhen. Erreichen lässt sich dies u.a., indem man bewusst lenkt, wann und wo Fahrer laden.

Das gemeinsam mit dem Partner-CPO Allego gestartete Cashback-Programm setzt genau hier an und gibt Fahrern einen direkten Anreiz, an ausgewählten Ladepunkten zu laden. Vom geplanten Start am 15. Oktober bis zum 31. Dezember 2026 werden entsprechende Ladepunkte in der Allego-App und in teilnehmenden Apps hervorgehoben. Das Cashback wird automatisch aus der geladenen Energiemenge berechnet und direkt an die Fahrer ausgezahlt, die es für einen künftigen Ladevorgang verwenden oder direkt auf ihr Bankkonto auszahlen lassen können.

Präzise Nachfrage für den Betreiber, echte Ersparnis für den Fahrer

Der Reiz für Allego, oder jeden CPO mit einem ähnlichen Programm, liegt in der Möglichkeit, Nachfrage gezielt zu den gewünschten Ladepunkten zu lenken, und zwar dann, wenn es sie braucht, statt die Auslastung dem Zufall zu überlassen. Anstatt netzweite Rabatte zu gewähren oder öffentliche Tarife zu überarbeiten, kann das Unternehmen nun gezielt einzelne Ladepunkte angehen, einen Zeitraum festlegen und die daraus folgenden incentivierten Ladevorgänge und Energiemengen messen. Auch die EMPs, über deren Apps das Angebot läuft, profitieren, denn sie gewinnen eine differenzierte Fahrerbelohnung, ohne die dahinterliegende Abwicklungsinfrastruktur aufbauen zu müssen.

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Für Fahrer ist der Nutzen noch unmittelbarer: Die Ersparnis ist echt und sofort spürbar, ohne Gutscheine, Abonnements oder zusätzliche Anmeldungen, und bei 0,20 €/kWh aus Allegos Cashback-Aktion gibt ein typischer Ladevorgang von 20 kWh fast 4 € zurück. Das Programm erreicht auch Flotten- und Dienstwagenfahrer, die sich bislang nur schwer beeinflussen ließen, weil sie ihre Ladekosten nicht selbst tragen und daher wenig Grund haben, sich für den Tarif an einem Ladepunkt zu interessieren. Das heißt, ein günstigerer Preis bleibt für jeden unsichtbar, der die Rechnung nie sieht - doch Cashback können Fahrer selbst beanspruchen, und es gibt ihnen einen persönlichen Grund, teilnehmende Standorte zu wählen.

Eine Partnerschaft, die jeden Ladevorgang zum Win-win macht

Die Zusammenarbeit mit Allego ist Teil einer umfassenden CPO-2.0-Strategie von Deftpower, die das Verhältnis zwischen EMPs und CPOs als beiderseitig vorteilhafte Partnerschaft zur Steuerung der Nachfrage neu denkt. CPOs wissen, wo und wann sie Nachfrage brauchen, EMPs können steuern, wo Fahrer laden. Deftpower verbindet beide als unabhängige Ebene für Infrastruktur, Belohnungen und Abwicklung und übersetzt Netzziele in einfache Anreize über teilnehmende Apps.

Dieselbe konfigurierbare Infrastruktur kann noch mehr Ziele der CPOs unterstützen, etwa saisonale Kampagnen oder das Laden in Nebenzeiten, ohne dass für jedes neue Ziel ein neues System nötig wird. Das Ergebnis ist ein sich verstärkender Kreislauf: Fahrer zahlen weniger, EMPs bieten ein stärkeres Angebot, und CPOs verbessern Bindung und Auslastung über die Ladepunkte, die sie ohnehin betreiben.